我们把这些年在该类场景交付时反复遇到的问题列出来，因为方案的质量取决于是否直面它们。
街区点位审批周期长，中途被要求撤场是常态，底盘需要能快速转场。
白天靠自然光，夜间靠灯。照明做不好，车再漂亮也只是一块黑。
标准车身无法覆盖品牌色与图形，效果图和实物差距大。
展会与周末峰值集中，设备配置不足会直接变成排队与差评。
以下是同系列下最常用于该场景的车型。实际选型以现场勘察的尺寸与业态为准。
| 车身与涂装 | 按品牌 VI 出效果图后定制涂装，异形造型可做动物、饮品、集装箱等主题，夜间自带灯带。 |
| 照明与电力 | 配置外接市电与可拆卸 LED 灯箱，夜间档口照度不低于商业街平均照度。 |
| 出品动线 | 采用一进一出或双窗口布局，制热区与取餐区分离，避免排队堵在车头。 |
| 转场设计 | 底盘预留牵引与吊装接口，整体拖挂转场，不需现场拆装。 |
明确业态、点位、预算与目标客流。
实测车位、地面、电力与上下水条件。
输出布局图、设备清单与 3D 效果图。
自有产线排产，车间全程可查。
整车交付、接驳调试与操作培训。
易损件质保 2 年，骨架质保 10 年。
在商业街区内经营属于场地内移动经营设备，通常由场地方与城管审批，不要求上路行驶资格。
可以。我们先按 VI 出 3D 效果图，确认后进入涂装，异形车体也支持。
常见是 6-12 平方米，含排队区与操作员站位。
外接市电为主，建议同时预留独立回路容量；离网点位可配储能与逆变方案。
